Sabato 19 Settembre 2020

Dalla chiesa di San Francesco a Bonistallo, fino alla fattoria Medicea di Tavola in compagnia di Artemia Prato. Una delle numerose escursioni programmate sul nostro territorio per scoprire e valorizzare le bellezze naturali e artistiche del nostro territorio.

Di fronte alla chiesa di San Francesco si trova un edificio più antico: la chiesa di Santa Maria, realizzata durante il medioevo (13° secolo), risalente all’epoca Longobarda e successivamente ampliata (nel 1500).

In seguito al trasferimento, nel 1902, della parrocchia di Bonistallo a Poggio a Caiano, la chiesa Santa Maria viene sconsacrata e ceduta a privati (che hanno apportato modifiche alla struttura, come ad esempio la terrazza sopra al portico). A causa di questo avvenimento a Bonistallo viene realizzata una cappella per conservare le stigmate di San Francesco.

Nel 1922 la parrocchia di Poggio si trasferisce nuovamente a Bonistallo, ma non potendo più essere accolta nella chiesa di Santa Maria, la cappella di San Francesco diventa la nuova sede della chiesa di Bonistallo.

In foto le due chiese:

Chiesa di San Francesco a Bonistallo

Chiesa di Santa Maria, Bonistallo

Da qui inizia la nostra passeggiata che ci porta alla prima tappa: Il Bargo Mediceo di Bonistallo, riserva di caccia recintata per 12 km da un muro alto 2 metri (motivo per cui il vero nome della riserva è Barco).

Ecco qualche curiosità:

-all’esterno si trovano delle piante aliene che sono molto invasive perché crescono molto rapidamente: Ailanto dalla Cina, Acacia dall’America.

-all’interno si trovano i resti di un edificio che ospitava una scuola per formare agronomi, che nella prima guerra mondiale veniva utilizzata dai tedeschi come riparo e nella seconda guerra mondiale venne colpita da una bomba

-all’interno si trova inoltre “la casa delle fate”: una casina nella parte più alta del Barco dove si pensava abitassero delle fate. Durante il medioevo il bosco era considerato un luogo molto pericoloso, cupo e pieno di spiriti maligni, quindi l’unico motivo che spingeva le persone ad avventurarsi al suo interno era la possibilità di incontrare le fate della casina.

-il Barco non è mai stato un luogo fertile e i Medici non hanno potuto coltivare al suo interno perché lungo il sentiero si può trovare della sabbia..proveniente dalla roccia arenaria.

Entrata del Bargo Mediceo

Chiara che ci spiega i funghi decompositori

Il sentiero all’interno del Bargo

Seconda tappa: Ponte Manetti, che prende il nome dall’architetto che lo ha progettato. Questo ponte ha sempre avuto un ruolo molto importante perché lega Poggio a Caiano alle Cascine di Tavola e perché fu uno dei primi ponti sospesi in Italia. Dopo la caduta a causa di un bombardamento durante la seconda guerra mondiale, il ponte è stato ricostruito ed inaugurato il 21 settembre 2019.

Ponte Manetti

Rinominato nel 2019 Ponte Leopoldo II, dal Granduca di Toscana

Qui i volontari del WWF hanno ricreato una zona umida attraverso dei laghetti che si riempiono solo quando piove per far tornare gli uccelli. Questa zona infatti viene anche utilizzata per il Birdwatching. Il museo Pecci l’ha resa protagonista di un’istallazione artistica realizzando dei disegni che si vedono solo quando i laghetti sono pieni.

L’ultima tappa della nostra passeggiata è la Fattoria Medicea, voluta da Lorenzo il Magnifico affinché la villa fosse indipendente. La fattoria infatti era il centro produttivo per la sussistenza della vicina Villa Ambra di Poggio a Caiano ed ospitava:

-la prima sperimentazione di risaia in Toscana

-allevamenti di bestiame e terreni agricoli

-un vivaio, vasca dove si allevavano pesci e crostacei

-ragnaie, ambienti con piante basse sopra le quali venivano stese delle reti per catturare tutti gli uccellini che restavano incastrati

-le pavoniere, dove venivano allenati e si facevano correre i daini

-viali da percorrere in carrozza

-fossato con canali un tempo navigabili (le Gore di Prato portavano l’acqua dal Bisenzio all’Ombrone)

Eccoci all’ultimo tratto del nostro sentiero

In lontananza la Fattoria Medicea, zona protetta e privata

Lo sviluppo delle telecomunicazioni sta creando grande interesse in tutti i settori per la possibilità di nuove applicazioni, ma sta anche aumentando la preoccupazione per gli effetti non ancora del tutto noti sulla salute, al punto che a livello sia nazionale sia internazionale c’è una mobilitazione crescente contro l’introduzione del 5G.

Gli scenari che si apriranno con lo sviluppo del 5G modificheranno probabilmente il livello di esposizione complessivo della popolazione a seguito di importanti cambiamenti nell’architettura della rete.

È importante, quindi, adottare un approccio fortemente cautelativo, in linea con quanto messo in evidenza dalla ricerca scientifica. Date le forti preoccupazioni della popolazione, le istituzioni competenti devono implementare azioni di minimizzazione dell’esposizione e di informazione e sensibilizzazione attraverso un’adeguata comunicazione del rischio.

Ecco le proposte di Legambiente

Approfondimenti:

• Webinar “Elettromagnetismo e 5G” → Introduce e coordina Katiuscia Eroe, responsabile energia di Legambiente. Partecipano: Luca Marchesi e Flavio Trotti di Arpa Veneto; Pietro Comba dell’Istituto Superiore di Sanità; Fiorella Belpoggi direttrice dell’Istituto Ramazzini;  Francesco Tarantini, presidente Legambiente Puglia; Stefano Ciafani, presidente nazionale Legambiente.
• Decalogo sull’uso corretto del cellulare (Legambiente)
• Environmental research
• IARC
• Campi elettromagnetici a radiofrequenza ed effetti sulla salute: a che punto siamo?
• Istituto Ramazzini
• Effetti avversi della radiofrequenza sulla salute umana
• Studio su ambienti industriali contaminati
• Regolamento regionale Puglia

Vi consigliamo inoltre di seguire questa diretta Facebook del 21 settembre:

• Digitalizzazione del paese, elettromagnetismo e 5G

FESTEGGIAMO 40 ANNI DI LEGAMBIENTE

In questi 40 anni abbiamo scritto pagine importanti della storia del nostro Paese, insieme a  una comunità straordinaria di decine di migliaia di volontari in tutta Italia.
E non è finita qui.

Festeggeremo in modo diverso da come avevamo immaginato, ma sempre insieme.
Perché l’Italia ha ancora bisogno di tutti noi.

Tanti auguri Legambiente.

Podere Montisi è un’azienda agricola, a conduzione familiare, ecologicamente sostenibile, situata nel cuore del paese di Calenzano , protetto dal 1200 dalla chiesa parrocchiale di Santa Maria a Travalle. Questa azienda produce olio, vino e cereali.  Nel 2008 sono iniziati il ​​restauro degli edifici e il recupero delle terre abbandonate da oltre 30 anni, che comprende 6 ettari di semi e ulivi e 6 ettari di foresta. Di recente è stata introdotta un’autentica coltivazione di cereali, frutta, piante aromatiche (rosmarino e salvia), mele cotogne, legumi e altri frutti con coltivazione biodinamica.

Prodotti vegetali

Cereali e loro derivati: L’azienda produce e commercializza Farro Monococco e grani antichi teneri e duri (Verna, Andriolo, Gentil Rosso, Gentil Bianco, Sieve, Senatore Cappelli, Abbondanza, Autonomia). Il mulino aziendale fornisce le farine integrali, sia di farro che di grani. C’è anche la varietà antica di grano proveniente dalla Siria , il grano tenero Solibam .

Officinali ed aromatiche: L’azienda produce e commercializza erbe officinali ed aromatiche toscane: salvia, rosmarino, alloro, ginepro, nepitella, lavanda, finocchio selvatico. E’ stata avviata anche la coltivazione di numerose specie di peperoncino (in collaborazione con ricercatori dell’Università degli Studi di Firenze).

Frutta: Nel 2015 è stato avviato un frutteto di mele cotogne di varietà antiche (Gobek, Lemon e Mollesca), oltre a ciliegio, pesco, albicocco, sorbo, nespolo, gelso da more (nero).

Olio: L’oliveta consiste oggi in circa 500 piante, frazionate in quattro dei cultivar tipici dell’area di Calenzano: frantoio, leccino, moraiolo, pendolino. In fase di raccolta, le drupe vengono brucate a mano e conferite al frantoio biologico entro 4 ore dalla raccolta . L’olio, estratto unicamente con procedimenti meccanici ed a temperatura decisamente inferiore ai 27° C previsti dal disciplinare dell’olio extravergine d’oliva (anche a 14°C), presenta caratteristiche di eccellenza, con mantenimento di polifenoli e vitamine in elevata percentuale.

Orto: Legumi, insalate, pomodori per la mensa aziendale ed agrituristica.

Allevamenti: Dal 2012 è stato ripopolato l’alveare della vallata con famiglie di api. Un pollaio fornisce uova per l’autoconsumo e per gli ospiti. Sono presenti le varietà mugellana, livornese ed anatre.

Oltre ad avere un azienda agricola, il Podere Montisi comprende pure un agriturismo , per ospitare turisti da tutto il mondo e il punto vendita nel quale vendono i propri prodotti biologici. Per maggiori informazioni visitate il loro sito Podere Montisi.

IL MOLINO BARDAZZI

La storia del Molino Bardazzi inizia nel 1919 quando Quintilio Bardazzi riesce ad acquistare il molino ad acqua situato a Vaiano , sull’ argine del fiume Bisenzio. Nel 1938 è suo figlio Ciro Bardazzi ad avviare un importante progetto di ammodernamento che porterà all’ inaugurazione nel 1940 del primo molino moderno a torre della Valbisenzio. Da allora la passione per l’ antica arte di trasformare i migliori grani in pregiate farine si è tramandata di padre in figlio e attualmente alla guida della storica azienda ci sono Marco Bardazzi , classe 1975 , affiancato dal padre Gaetano.

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Per ottenere farine di alta qualità, naturalmente buone, il molino Bardazzi seleziona accuratamente la materia prima, mantenendone durante la lavorazione le caratteristiche originarie. La miscelazione di diverse varietà di grano consente di ottenere il perfetto equilibrio nel prodotto finito. L’azienda agricola Bardazzi è l’unica ed ultima, nella Valbisenzio, ad utilizzare ancora il mulino a pietra, il cui uso mantiene le qualità benefiche date dalla presenza di fibre.

.La loro produzione si suddivide in due categorie: una proveniente dalla lavorazione dei grani dell’Emilia Romagna, per la linea di farine “0”, “00”, e “integrale macinata a pietra”; ed una col grano esclusivo GranPrato, prodotto secondo i disciplinari del progetto di filiera corta cerealicola pratese. La linea GranPrato rappresenta l’ esigenza moderna di avere prodotti locali , di alta qualità , sani, perché fatti seguendo regole di buona condotta in tutte le fasi di produzione  controllabili dal consumatore e che siano sostenibili e rispettosi dell’ ambiente che ci circonda. Una farina adatta a tutti gli usi , cucina, pane, pizza e dolci in particolare con Lievito Madre è prodotta nella variante “0” macinata a laminato e “Integrale” macinata a pietra naturale.

GranPrato è un progetto nato nel 2011 per sostenere una delle colonne portanti della tradizione culinaria della provincia di Prato che nel pane affonda la propria storia e nel pane trova la propria eccellenza. Il progetto, gestito dall’ Associazione GranPrato, impegna gli associati ad un “patto di filiera” disponendo il rispetto di una catena di produzione – dalla coltivazione, alla produzione della farina e alla panificazione – che impone la riduzione degli apporti chimici, l’orientamento al biologico e la conservazione delle caratteristiche del grano originario, promuovendo l’ impiego di lieviti madre e lievitazione naturale.  Promotori e protagonisti dell’ Associazione sono Agricoltori, Mugnai e Fornai che hanno deciso di mettere la propria esperienza, il proprio lavoro e la propria passione al servizio di un progetto ambizioso: valorizzare l’ economia locale e le sue eccellenze. Il tutto nel rispetto dell’ ambiente – riducendo l’ impatto ambientale grazie alla filiera corta, tutelando e promuovendo la biodiversità animale e vegetale e garantendo elevati standard igienici e di salubrità – e nel rispetto del lavoro.

Il molino Bardazzi offre la possibilità di visitare l’ intera struttura, su appuntamento, alle scuole e ai privati che ne facciano richiesta a titolo  gratuito, per maggiori informazioni, contattare direttamente l’azienda.

PENDOLARIA, LA LIBERTÀ DI MUOVERSI IN TRENO:

Cresce la mobilità su ferro: 5,7 milioni di pendolari ogni giorno su metro e treni regionali. Boom dell’alta velocità.  Ma è emergenza Sud: circolano meno treni che nel 2010. Ecco il rapporto annuale di Legambiente sul trasporto ferroviario in Italia.

Cresce la mobilità su ferro: agli italiani il treno piace e dove si investe il successo è garantito, da Nord a Sud, dall’alta velocità alle linee metropolitane.  Per i pendolari c’è una buona notizia, sono in arrivo nuovi treni, ma al Meridione e per chi sta fuori dalla rete veloce i problemi rimangono rilevanti.

Ad aumentare sono, infatti, anche le differenze tra le Regioni e le diversi parti del Paese e la carenza di dotazione di trasporto su ferro delle aree urbane rimane rilevantissima rispetto all’Europa e una delle cause dello smog che attanaglia le città italiane.

Nelle aree urbane troviamo i dati più rilevanti di concentrazione dell’inquinamento atmosferico in Italia e il traffico automobilistico è tra i principali responsabili.  La Commissione europea ha messo in atto molte procedure di infrazione contro gli Stati membri tra cui l’Italia per il mancato rispetto dei limiti comunitari in tema di qualità dell’aria. La ragione di questa situazione è nella inadeguata dotazione di trasporto su ferro. E qui il ritardo infrastrutturale italiano rispetto a tutti gli altri Paesi europei, ed è qui che bisognerebbe concentrare gli investimenti, come purtroppo non avviene. Se si mette a confronto la dotazione di linee di metropolitane di Madrid con quella delle 7 città in cui sono presenti linee di metro la differenza è che nella capitale spagnola sono presenti 291,3 km di linee e nelle città italiane 247,2. Ma a Madrid vivono 6,5 milioni di persone mentre in quelle città italiane quasi 15 milioni.

I numeri sono in aumento sia per i treni a lunga percorrenza, in particolare con il clamoroso successo dell’alta velocità, sia per i treni regionali e le linee metropolitane laddove presenti. Cinque milioni e 699mila persone prendono ogni giorno in Italia treni regionali e linee metropolitane. Nel 2018, rispetto all’anno precedente, circa 45mila persone in più hanno preso i treni regionali (+1,6%) e anche coloro che utilizzano le linee metropolitane sono aumentati, con quasi 65mila viaggiatori giornalieri in più (+2,4%). Nel 2014 il numero di viaggiatori era complessivamente di 5,1 milioni, per cui si deve segnalare una crescita dell’11,7% in cinque anni.

Nel dettaglio, i passeggeri che usufruiscono del servizio ferroviario regionale sono 2milioni e 919mila, di cui 1,413 milioni utilizzano i convogli di Trenitalia e 1,506 milioni quelli degli altri 20 concessionari. L’aumento di passeggeri sui treni regionali dal 2010 a oggi è stato dell’8,2%.

Due milioni e 78mila persone al giorno prendono, invece, le metropolitane presenti in 7 città italiane (Milano, Roma, Napoli, Torino, Genova, Brescia e Catania), con un aumento complessivo di quasi 65mila passeggeri tra il 2018 e il 2017, dovuto in particolare alle linee di metro di Milano, Catania e Brescia dove si registra una crescita costante e consistente.

A raccontare quanto succede sulle ferrovie italiane è il rapporto Pendolaria, dal 2008 analizza ogni anno la situazione del trasporto ferroviario in Italia, con numeri e storie e il duplice obiettivo di illustrare i risultati di politiche e investimenti e di dare forza alla costruzione di un paese più sostenibile. Comunicato stampa.

Scarica il rapporto c ompleto di pendolaria 2019

Per maggiori informazioni visita il sito di pendolaria, la libertà di muoversi in treno.